Xudong Sui promovierte 2017 an der Northeastern University in China, wo er bei Prof. Dr. Qiang Wang und Prof. Dr. Guojian Li fortschrittliche Hartstoffbeschichtungen für die Hochgeschwindigkeitsbearbeitung von Titanlegierungen untersuchte. Nach seinem Abschluss trat Dr. Sui in die Gruppe von Prof. Weimin Liu im State Key Laboratory of Solid Lubrication, Lanzhou Institute of Chemical Physics, Chinese Academy of Science ein. Dort beschäftigte er sich mit der Entwicklung und Herstellung von Hochleistungsschmier- und Schutzschichten sowie mit der Erforschung tribologischer Mechanismen und wurde 2018 zum außerordentlichen Professor befördert. Er ist Autor von mehr als 40 Artikeln in Fachzeitschriften mit Peer-Review. Seit 2024 ist er Gastwissenschaftler an der TU Wien, um seine tribologische Forschung in der Gachot Tribology Group fortzusetzen.

Forschungsinteressen:

• PVD-Beschichtungstechnologie: MS, HIPIMS, In-Tube Deposition, ARC...
• Fortschrittliche Beschichtungen: Nitride, kohlenstoffbasierte, 2D-Materialien, hohe Entropie...
• Tribologie: Tribochemie, Superschmierfähigkeit, Festkörperschmierung...

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© Hanglin Li

Hanglin Li ist Doktorand im Fachbereich Physikalische Chemie an der East China University of Science and Technology (ECUST, China). Er hat fünf Jahre lang am Shanghai Advanced Research Institute, Chinese Academy of Science, unter der Leitung von Prof. Jiusheng Li studiert und sich dabei auf die Grenzflächenschmierung von Graphenoxid konzentriert. Er kam 2024 als einjähriger Gaststudent an die Gachot's Tribology Group an der TU Wien, unterstützt vom Chinese Scholarship Council und setzt in Wien seine Forschung zur Tribologie von 2D-Materialien fort.

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© Eslam Mahmoud

Eslam Mahmoud ist ein ägyptischer Doktorand, der sein Studium an der Technischen Hochschule des Militärs in Kairo, Ägypten, im Jahr 2014 mit einem Bachelor of Science in Fahrzeugtechnik abgeschlossen hat. Seinen Master-Abschluss machte er an der Technischen Hochschule des Militärs in Kairo, Ägypten, mit dem Thema „Studying Tribological Behavior for Composite Aircraft Brakes 2021“.  Er arbeitete acht Jahre lang als Lehrbeauftragter an der Technischen Hochschule des Militärs, bevor er als Forscher und Doktorand in unsere Forschungsgruppe eintrat. Eslam Research erforscht derzeit Reibungsverbundwerkstoffe, die in Bremssystemen eingesetzt werden, mit dem Ziel, Bremsenverschleiß und Emissionen zu minimieren.