NeoBlade
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Forschung
Der Forschungsbereich für Luftfahrzeugsysteme wurde 2021 mit finanziellen Mitteln des Bundesministeriums für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI), der TU Wien und mitfinanzierender Industriepartner im Rahmen einer Stiftungsprofessur an der TU Wien eingerichtet.
Der Forschungsbereich Luftfahrzeugsysteme beschäftigt sich mit folgenden Themen:
- Integration elektrischer Antriebstechnologien: Systeme für Wasserstoffspeicherung und Aufbereitung (CGH2/LH2), Brennstoffzellen, Akkumulatoren, Motoren, Getrieben, Propulsoren,
- Effizientes Wärmemanagement und Integration von Wärmemanagementsystemen in die Flugzeugzelle,
- Aerodynamik- und Aeroakustiksimulationen von Flugzeugsystemen,
- Validierung numerischer Modelle anhand von Tests mit skalierten Komponenten,
- Komponentenoptimierung und Systemintegration sowie
- Entwicklung von Modellen reduzierter Ordnung und entsprechender Softwaretools für den Einsatz in Flugzeugkonzepten und Systemsimulationsumgebungen.
Publikationen
Ferrari, N. (2026, June 23). Integration and preliminary analysis of compact plate-fin HX into the exFan propulsion system. Vienna Aviation Days 2026, Wien, Austria. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Skrna, D. (2026, June 10). NeoBlade - Verbesserung der aerodynamischen Leistungen und der Aeroakustik thermoplastischer Faserverbundrotorblätter für Paketlieferdrohnen. 1. AAD-Treffen mit der österreichischen UAS-Community 2026, Austria. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Skrna, D., De Rosa Jacinto da Silva, M. V., & Berens, M. (2026, May 6). Combined Application of Geometrical Modifications on AAM Propeller Blades to Reduce Noise Emissions. NAFEMS DACH Conference 2026, Bamberg, Germany. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M. (2026, March 26). Verbesserung der aerodynamischen Leistungen und der Aeroakustik thermoplastischer Faserverbundrotorblätter für Paketlieferdrohnen - NeoBlade. Raus aus der Nebelzone – Wissenschaft bringt Orientierung, Austria. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M. (2026, March 10). Challenges of Heat Exchanger Integration for Hydrogen-Electric Aircraft Propulsion. Aviation Day an der TU Wien, Austria. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Wimmer, C., De Rosa Jacinto da Silva, M. V., & Berens, M. (2025). Numerical Analysis of Powered Turbofan Engine Flow Suppression Effects. In Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2025, Augsburg, Germany. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Kavvalos, M. D., Susanna Bunse, Maximilian Mennicken, Rainer Schnell, Ferrari, N., & Christopher Gross. (2025). On the Performance Potential of Ducted Fans With Integrated Heat Exchangers. JOURNAL OF ENGINEERING FOR GAS TURBINES AND POWER-TRANSACTIONS OF THE ASME. https://doi.org/10.1115/1.4070193, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Blehrmühlhuber, M., & Berens, M. (2025, October 21). Feasibility Study: Medium-Scale Icing Wind Tunnel, Vienna. SAE AC-9C Aircraft Icing Technology Committee Meeting, Capua, Italy. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Ferrari, N., Gerl, B., Ronovsky-Bodisch, M., & Berens, M. (2025, October 14). Preliminary Analysis of Compact Heat Exchanger Geometries for Fuel Cell Aircraft Propulsion Systems. 15th EASN International Conference, Madrid, Spain. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Ronovsky-Bodisch, M., Gerl, B., & Berens, M. (2025). Innovative aircraft heat exchanger integration for hydrogen-electric propulsion. CEAS Aeronautical Journal. https://doi.org/10.1007/s13272-025-00898-z, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M. (2025, May 28). Future Aircraft Systems. AACII und TU Wien Expert Talk Luftfahrt 2025, Austria. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Gerl, B., Ronovsky-Bodisch, M., Ferrari, N., & Berens, M. (2025). Fundamentals of Innovative Aircraft Heat Exchanger Integration for Hydrogen–Electric Propulsion. Aerospace, 12(4), Article 320. https://doi.org/10.3390/aerospace12040320, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M. (2025, February 19). Zukunftstechnologien der Luftfahrt: Von elektrischen und wasserstoffbasierten Antriebssystemen bis hin zu revolutionären Ansätzen in Aeroakustik und Aerodynamik – Univ.Prof. Dr. Berens im Talk. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M., Gerl, B., Ronovsky-Bodisch, M., & Ferrari, N. (2025, January 9). Innovative Aircraft Heat Exchanger Integration for Hydrogen-Electric Propulsion. AIAA SciTech Forum, Orlando, United States of America (the). (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Skrna, D., De Rosa Jacinto da Silva, M. V., & Berens, M. (2025). Investigation of the Combined Application of Leading-Edge Tubercles and Trailing-Edge Serration on AAM Propellers in Terms of Aeroacoustics Using Lattice-Boltzmann Method. In AIAA SCITECH 2025 Forum. AIAA SCITECH 2025 Forum, Orlando, United States of America (the). https://doi.org/10.2514/6.2025-0846, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
De Rosa Jacinto da Silva, M. V., Skrna, D., & Berens, M. (2024, October 11). Analysis of the aeroacoustics of propeller blade tip modifications applied to Advanced Air Mobility vehicles. 14th EASN International Conference, Thessaloniki, Greece. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Gerl, B., Ronovsky-Bodisch, M., Ferrari, N., & Berens, M. (2024, October 11). Fundamentals of Innovative Aircraft Heat Exchanger Integration for Hydrogen- Electric Propulsion. 14th EASN International Conference, Thessaloniki, Greece. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Gerl, B., Ronovsky-Bodisch, M., Ferrari, N., & Berens, M. (2024, October 9). Novel recuperation system to maximize exergy from anergy for fuel cell powered geared electric aircraft propulsion system. 14th EASN International Conference, Thessaloniki, Greece. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Garg, S., Silva, A. M. P., Albuquerque, P. F., Nguyen Van, E., Kimura, K., Sugioka, Y., De Rosa Jacinto da Silva, M. V., Shiva Prakasha, P., & Nagel, B. (2024). IFAR-X: Collaborative Engineering Framework for Next Generation of Aerospace Engineers Working on Aircraft Design. In ICAS Proceedings : 34th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences. 34th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences (ICAS 2024), Florenz, Italy. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Ronovsky-Bodisch, M., Gerl, B., & Berens, M. (2024, October 1). Innovative Aircraft Heat Exchanger Integration for Hydrogen-Electric Propulsion. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2024, Germany. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Skrna, D., de Rosa Jacinto da Silva, M., & Berens, M. (2024). Aeroacoustics Investigation of Propeller Leading Edge Tubercles Applied to Advanced Air Mobility. In ICAS PROCEEDINGS 34th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences. 34th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences (ICAS 2024), Florenz, Italy. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M. (2024, September 18). Hydrogen Combustion and Hydrogen-Electric Propulsion Aviation Systems. 6th Technology Workshop: “Navigating the Future: Pioneering Technologies in Transport and Energy“, Austria. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M. (2024, July 9). Opportunities to move from heat rejection to heat utilization in hydrogen electric aircraft - exFan. Vienna Aviation Days, Wien, Austria. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M. (2024, June 18). The Role of Aircraft Systems RG in Shaping the Future of Sustainable Aviation. AACII und TU Wien Expert Talk Luftfahrt 2024, Wien, Austria. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
De Rosa Jacinto da Silva, M. V., Skrna, D., & Berens, M. (2024). Acoustic Analysis and Geometrical Parametric Study of Propeller Trailing-Edge Serrations for Advanced Air Mobility Applications. In Online Proceedings of the 58th 3AF International Conference on Applied Aerodynamics. 58th 3AF International Conference on Applied Aerodynamics 2024, Orleans, France. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Skrna, D., De Rosa Jacinto da Silva, M. V., & Berens, M. (2024). Investigation of noise reduction effects of individual and combined geometrical modifications on UAM propeller blades. Journal of Physics: Conference Series, 2716, Article 012060. https://doi.org/10.1088/1742-6596/2716/1/012060, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M. (2023, December 18). Energie für die Luftfahrt: Wie lässt sich der Kreis schließen?. Take Off Tech Talks 2023 zum Thema Kreislaufwirtschaft in der Luftfahrt, Wien, Austria. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M. (2023, December 5). FOCUS III: Kleiner Teil des Problems – großer Teil der Lösung : Innovationsmotor Luftfahrt. Luftfahrtsymposium 2023, Flughafen Wien, Austria. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Skrna, D., De Rosa Jacinto da Silva, M. V., & Berens, M. (2023, November 6). Combined geometrical modifications of propeller blades of urban air mobility vehicles to reduce noise emissions during vertical climb and descent. 13th EASN International Conference 2023, Salerno, Italy. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M. (2023, July 24). Future Aircraft Systems. AACII und TU Wien Expert Talk Luftfahrt, Wien, Austria. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M., De Rosa Jacinto da Silva, M. V., & Gerl, B. (2022). Simulation of Turbofan Engine Flow Suppression Effects. In DGLR (Ed.), DLRK Publikationen. https://doi.org/10.25967/570424, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M. (2022, September 7). Nachhaltige Energieträger: Besonderheiten und Treiber in der Luftfahrt : Nachhaltige Flugtreibstoffe für Österreich. Workshop “Nachhaltige Flugtreibstoffe für Österreich” (2022), Wien, Austria. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)
Berens, M., & de Rosa Jacinto da Silva, M. (2022). Airframe induced flow suppression effects on turbofan engines. In Proceedings of the 56th 3AF International Conference on Applied Aerodynamics. 56th 3AF International Conference on Applied Aerodynamics, Toulouse, France. (reposiTUm, öffnet eine externe URL in einem neuen Fenster)