Energie- und Ressourceneffizienz

TU Wien auf der Hannover Messe 2017 | 24. bis 28. April 2017 | Halle 6, Stand D18

Die TU Wien ist auch heuer wieder auf der Hannover Messe vertreten und stellt erstmals am österreichischen Gemeinschaftsstand "Advantage Austria" aus. Folgende Innovationen werden präsentiert.

Kontakt: Dipl.-Ing. Peter Heimerl

Übersicht

Materialprüfung

• WELTNEUHEIT: Fluoreszenz-Scanner zur Qualitätskontrolle von Bitumen

Antriebstechnik

• MESSENEUHEIT: Elektrischer Planetenmotor | Höchste Leistungsdichte und Energieeffizienz realisieren
• Sensorlose Regelung für Reluktanz- und Permanentmagnet-Synchronmotoren
• Sensorlose Magnetlager – für höchste Dynamik bei geringen Systemkosten

Materialprüfung

WELTNEUHEIT: Fluoreszenz-Scanner zur Qualitätskontrolle von Bitumen

• mobil, einfach zu handhaben, robust, schnell, kompakt
• zur Feststellung von Qualität und Alterungszustand von Bitumen
• handgehaltenes Gerät
• kompakter Fluoreszenzscanner für Labor, Raffinerie, Mischanlage, Straße, Bauwerksabdichtung.

Innovationsgrad:

• weltweit erstes schnelles und verlässliches System, das keine Laborbedingungen und kein hoch spezialisiertes Personal benötigt
• wird weltweit erstmals auf der heurigen Hannover Messe vorgestellt

Zielgruppen:

• Hersteller_innen von Test- und Prüfgeräten
• Produzent_innen und Verarbeiter_innen von Bitumen
• Bauherr_innen und Erhalter_innen von Straßen und Autobahnen
• weitere Bitumen-Anwender_innen in Nässe- oder Korrosionsschutz für Bauwerke und technische Bauteile
• Investor_innen

Antriebstechnik

MESSENEUHEIT: Elektrischer Planetenmotor

• kompakter Elektromotor mit integrierter Getriebefunktion
• erhöhte Leistungsdichte (bis zu +50% bei gleicher Größe)
• höchste Energieeffizienz über gesamten Leistungsbereich
• stark vereinfachtes Getriebe und höherer Wirkungsgrad bei geringeren Herstellungskosten!
• Ausfallssicherheit durch Wegfall von Sensoren
• auch für sicherheitskritische oder Hochleistungs-Einsätze geeignet
• Leistungselektronik an der getriebeabgewandten Stirnseite einfach integrierbar
• extrem flache Motor-Getriebe-Einheit möglich
• hoher Automatisierungsgrad in der Fertigung möglich
• besondere Vorteile für Außenläufer‐Antriebe, wie Trommelmotoren, Radnabenmotoren, Rohrmotoren etc.

Innovationsgrad:

• weltweit einzigartiges elektrisches Antriebsystem, das erstmals auf der Hannover Messe vorgestellt wird

Zielgruppen bzw. Anwendungsfälle sind:

• eMobiliy, Automotive
• Luft- und Raumfahrt
• Werkzeugmaschinen, Produktionstechnik
• Bau- und Hebemaschinen
• Notaggregate
• Trommelantriebe
• Robotergelenksantriebe

Hocheffizienter und kostengünstiger Ersatz für Asynchronmaschinen: Der sensorlos geregelte Reluktanzmotor

• sensorlose Regelung für Reluktanz- und Permanentmagnet-Synchronmotoren
• für Antriebe mit höchsten Effizienzansprüchen (IE4) ohne mechanische Geber – wie z.B. Rotorlagegeber und Tachogeneratoren
• volles Drehmoment auch im Stillstand
• hochdynamische Drehzahl- und Drehmomentregelungen
• kein außer Tritt Fallen, keine bleibenden Winkelfehler– auch nicht bei Überlast oder geringen Drehzahlen
• kein Rotorlagegeber – dadurch Reduktion des Bauraums, der Sensorkabel und Steckverbindungen
• für bestehende sicherheitskritische Anwendungen als quasi-redundante Positions- und Drehzahlbestimmung geeignet

Innovationsgrad:

• erste hocheffizient und synchron laufende Antriebe zu günstigen Systemkosten
• als Reluktanzmotor ausgeführt:
  • keine Seltenerdmetalle,
  • erster hocheffizienter und kostengünstiger Ersatz für Asynchronmaschinen,
  • kein Magnetfeld im stromlosen Zustand – vorteilhaft für spezielle Funktionen, wie z.B. Magnetlagerung
• praxiserprobte Regelungsmethode, mit zigtausenden Stück im Alltagseinsatz – etwa in Medizin- und Luftfahrtanwendungen

Zielgruppen und Anwendungsbereiche:

• Produktionsmaschinen
• Automotive
• Bau- und Hebemaschinen
• Luft- und Raumfahrt
• Lüftungs- und Klimatechnik
• Medizintechnik
• für Leistungen von wenigen Watt bis in den Megawatt-Bereich
• höchste Energieeffizienz und Zuverlässigkeit auch für schwierige Umgebungsbedingungen

Sensorlose Magnetlager – für höchste Dynamik bei geringen Systemkosten

• Wartungsfreiheit
• Reduktion der Kosten durch Wegfall von fehleranfälliger Sensorik und Reduzierung der Steuerungselektronik
• Reduzierung der Baugröße durch Wegfall des Sensorraumbedarfs
• für herkömmliche Magnetlager: als redundante Regelung zur Erhöhung der Sicherheit einsetzbares Verfahren
• keine Lagerreibungsverluste, keine Schmiermittel nötig, einstellbare Lagercharakteristik
• Unwucht kann beobachtet und kompensiert werden
• Drehzahlgrenze nur durch Werkstofflimits gegeben
• Ersatz für Wälzlager bei hohen Drehzahlen – Erschließung neuer Einsatzmöglichkeiten
• Testserien im Labor an der TU Wien haben bewiesen: auch bei mechanisch schwierigen Systemen – mit kritischen Resonanzen, Unwucht etc. – gleiche Regelqualität wie sensorbasierte Systeme

Innovationsgrad:

• weltweit einzigartiges System

Anwendungsfälle:

• Höchstdrehzahlantriebe
• Spindelantriebe
• Strömungsmaschinen
• Gasturbinen
• Antriebe im Vakuum
• Lüftungs- und Klimatechnik
• mechanische Energiespeicher (Flywheels)

Kontaktdaten

Nähre Information zum Auftritt der TU Wien bei der Hannover Messe:

Dipl.-Ing. Peter Heimerl  
TU Wien – Forschungsmarketing
Karlsplatz 13/ E058-04, 1040 Wien, Österreich
M +43 664 605883320
T +43 1 58801 406110
FoMa@tuwien.ac.at