Parken ist in allen Städten eine Herausforderung. Als kritisches Element städtischer Mobilität trifft das insbesondere auf Städte zu, die eine rasche Urbanisierung und Motorisierung erleben. Diese Publikation konzentriert sich auf Städte mit niedrigem und mittlerem Einkommen, in denen freies und unbewirtschaftetes Parken auf der Straße auf willkürliches Parkverhalten trifft und nur begrenzte Investitionen in Parkinfrastruktur möglich sind. Als Ressourcenbuch soll es Stadtverwaltungen, Ingenieurbüros und Verkehrsingenieur_innen auf der ganzen Welt dabei helfen, Lösungen für ihren spezifischen Kontext zu entwickeln.

Das Buch ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen indischen und australischen Forscher_innen. Durch die Zugehörigkeit eines Herausgebers zur TU Wien wurde die Veröffentlichung über TU Wien Academic Press möglich.

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