Optimale Regelung von Komfort und Energieverbrauch durch mathematische Modellierung und modellprädiktive Steuerung (MPC).

Methoden der Zustandsschätzung komplexer dynamischer Systeme.

Entwicklung von Strategien zur intelligenten Steuerung von Verkehrsnetzen durch makroskopische Modellierung von Verkehrsströmen mit partiellen Differentialgleichungen.

Wir entwickeln - im Gegensatz zu klassischen HiL Methoden - Regelungstechniken, die eine Interaktion der Prüflinge mit ihrer physikalischen Umgebung ermöglichen.

Intelligente Regelkonzepte für Brennstoffzellen verschiedener Komplexitätsstufen.

Neueste Entwicklungen bei Brennstoffzellenfahrzeugen.

Entwicklung von Algorithmen und Strategien zur Bewältigung der Herausforderungen, denen sich die nächste Generation von Batteriemanagementsystemen stellen muss.