Die Lehrveranstaltung verbindet zwei thematische Schwerpunkte: Kartographie & aktive Mobilität sowie nachhaltiger Güterverkehr in der Stadt der Zukunft. Die allgemeinen Einheiten finden gemeinsam statt, während die thematischen Einheiten in Kleingruppen bearbeitet werden.

A) Kartographie & aktive Mobilität: Radverkehr sichtbar machen

Während für den öffentlichen Verkehr und den motorisierten Individualverkehr etablierte kartographische Standards bestehen, gibt es für den Radverkehr bislang nur wenige systematische Ansätze. Dabei sind verlässliche und gut aufbereitete Informationen für die Radmobilität auf unterschiedlichen Maßstabsebenen entscheidend, von der Routenführung über Abstellmöglichkeiten bis hin zu Serviceangeboten und weiteren Einrichtungen.

Die Studierenden beschäftigen sich mit unterschiedlichen Aspekten der radverkehrsbezogenen Kartographie und untersuchen, wie Informationen zum Radverkehr erfasst, aufbereitet und vermittelt werden können. Dabei werden verschiedene Darstellungsformen betrachtet, von digitalen Informationssystemen und interaktiven Karten über gedruckte Materialien bis hin zur Wegweisung im öffentlichen Raum.

Die Ergebnisse dienen als Vorarbeiten für die TU Wien-weite Initiative cycleFIT, die den Radverkehr an der TU Wien strukturell verankern und im Universitätsalltag sichtbarer machen soll.

B) Nachhaltiger Güterverkehr in der Stadt der Zukunft

Der Verkehrssektor ist ein wesentlicher Hebel auf dem Weg zu einer klimaneutralen Stadt. Gleichzeitig wird der städtische Wirtschafts- und Güterverkehr in Klimastrategien und Mobilitätskonzepten häufig weniger umfassend betrachtet als der Personenverkehr. Dabei verursacht der Güterverkehr einen erheblichen Anteil der verkehrsbedingten Emissionen und ist zugleich unverzichtbar für die Versorgung der Stadt.

Die Studierenden setzen sich mit den Herausforderungen und Entwicklungsperspektiven des nachhaltigen städtischen Güterverkehrs auseinander. Im Mittelpunkt stehen Fragen zur Güternachfrage, zur Organisation und Entwicklung des Güterverkehrs sowie zu seiner Einbindung in städtische Klimaneutralitäts- und Mobilitätsstrategien.

Studienrichtung: Bachelorstudium Raumplanung

Die Lehrveranstaltung bietet Studierenden die Möglichkeit, aktiv an der reparier:bar der Fahrradwerkstatt am Campus Getreidemarkt mitzuwirken. Im Mittelpunkt stehen der praktische Betrieb der Werkstatt, die Organisation von Workshops und Veranstaltungen sowie die Weiterentwicklung der reparier als offene Infrastruktur für die TU Wien. Die Studierenden übernehmen dabei eigenständig Aufgaben im laufenden Betrieb und lernen, eine Infrastruktureinrichtung im universitären Kontext zu organisieren und weiterzuentwickeln. Dazu gehören auch die Abstimmung mit unterschiedlichen Stakeholdern, die Organisation von Terminen und Veranstaltungen sowie die Einbettung der reparier in die übergeordneten Strukturen von cycleFIT und der TU Wien.

Die Anmeldung erfolgt per Mail an: kurt.weninger@tuwien.ac.at und laetitia.boock@tuwien.ac.at

Studienrichtung: Freie Wahlfächer - Raumplanung

Im Rahmen der Lehrveranstaltung können Studierende der Studiengänge Architektur und Raumplanung zur Erweiterung der Fahrradinfrastruktur an der TU Wien beitragen und konkret einen Aufenthaltsort mit Charakter und Wiedererkennungswert schaffen.
Studienrichtung: Masterstudium Architektur und Raumplanung

© Florian Haring

In den MOVE.Walks besichtigen und diskutieren wir im Rahmen von Spaziergängen aktuelle Konzepte, Entwürfe und Umsetzungen der Mobilitätsplanung gemeinsam mit Expert:innen vor Ort. In vier Walks fokussieren wir je ein Schwerpunktthema und lernen die Sichtweise von Praxisakteur:innen aus unterschiedlichen Bereichen (Politik, Verwaltung, Planung, Wirtschaft, ...) kennen.
Studienrichtung: Masterstudium Raumplanung

Im Mittelpunkt der Lehrveranstaltung stehen die alltäglichen Radwege von Studierenden und Mitarbeitenden zur TU Wien. Auf Basis der aktuellen Mobilitätsbefragung werden exemplarische Radrouten ausgewählt und im Rahmen der Lehrveranstaltung systematisch analysiert. Ziel ist es, diese Routen mithilfe eines vorgegebenen Bewertungsrasters zu beurteilen, potenzielle Gefahrenstellen zu identifizieren, räumlich zu verorten und nachvollziehbar zu dokumentieren. Basis ist eine eigenständige Befahrung und genauer Dokumentation der Routen.
Die LVA ist offen für alle Studienrichtungen.

Die Lehrveranstaltung vermittelt die Grundlagen der Verkehrsplanung und behandelt zentrale Themen wie Systemverhalten, Fußverkehr, Radverkehr, öffentlichen Verkehr, Parken, Leistungsfähigkeit (Level of Service), Querschnitts- und Knotenpunktgestaltung, Verkehrssicherheit sowie externe Effekte. 
Studienrichtung: Bachelorstudium Bauingenieurwesen 

In dieser Lehrveranstaltung entwickelten Studierende aufbauend auf den Ideen aus dem Wintersemester einen funktionierenden, innovativen Prototypen zum Jahresthema cycleFIT. Ziel war es, nutzer*innenzentrierte Lösungen für eine fahrradfreundliche TU Wien zu entwerfen und diese iterativ zu testen, weiterzuentwickeln und zu präsentieren.

Die Arbeit erfolgte in bestehenden Gruppen und folgte einem Design-Thinking-Prozess, bei dem verschiedene Methoden und Techniken angewandt wurden. Dazu gehörten unter anderem Skizzen, Wireframes und Video-Mockups, Technology Probes, Design Workshops sowie iterative Prototyping- und Produktentwicklungsphasen. Durch kontinuierliche Präsentationen, Feedbackrunden und Tests mit Nutzer*innen wurden die Konzepte schrittweise verfeinert. Der Fokus lag auf der praktischen Umsetzung: Ausgehend von ersten Ideen entstanden prototypische Produkte oder Services, die konkrete Herausforderungen rund um das Radfahren am Campus adressieren.

Studienrichtung: Masterstudium Digital Civil Engineering Science und Masterstudium Media and Human-Centered Computing

Im Rahmen dieser Lehrveranstaltung konnten Studierende konkret dazu beitragen, das Lernen und Arbeiten an der TU Wien zu verbessern. Die Studierenden nutzten beeindruckende nationale und internationale Beispiele als Inspiration und Motivation um wesentliche Erfolgsfaktoren zu identifizieren. Zusätzlich erfolgte eine Analyse der spezifischen Rahmenbedingungen der TU Wien (verschiedene Standorte, Ausgangslage (Mobilitätsverhalten), Analyse der Anforderungen (Zielvorgaben des Rektorats), ...).Die Teilnehmenden nutzten dafür umfassende, bereits erhobene Informationen, sodass fundierte Ergebnisse sichergestellt sind. Beeindruckende internationale Beispiele wurden als Inspiration und Motivation genutzt.
Das erklärte Ziel ist es, umsetzbare und kreative Lösungen auf den Weg zu bringen, damit das Radfahren zu und zwischen den Standorten der Universität attraktiver wird. Im Fokus stand die Infrastruktur an den Standorten der TU Wien sowie ergänzende kommunikative Maßnahmen.
Studienrichtung: Architektur, Raumplanung, Bauingenieurwesen

© cycleFIT

Eindrücke aus dem Wintersemester 2025/26

Im Rahmen dieser Lehrveranstaltung wurden mehrere Standorte der TU Wien zunächst gemeinsam in einer großen Gruppe im Rahmen der sogenannten „Phase 0“ besucht. Ziel dieser Begehungen war es, einen ersten Überblick über die räumlichen Gegebenheiten sowie die bestehende Fahrradinfrastruktur zu gewinnen. Vor Ort beobachteten, diskutierten und dokumentierten die Studierenden unterschiedliche Situationen im Zusammenhang mit Radabstellanlagen, Wegeführungen und angrenzenden öffentlichen Räumen. Diese gemeinsame Erkundung bildete die Grundlage für die weitere Arbeit in der Lehrveranstaltung. Erste Eindrücke, identifizierte Potenziale und wahrgenommene Barrieren flossen anschließend in die Analyse und die Entwicklung von Ideen ein.

Studienrichtung: Bachelorstudium Raumplanung

Im Rahmen der Lehrveranstaltung arbeiteten Studierende in Gruppen an der Entwicklung einer interaktiven Designidee zum Jahresthema cycleFIT. Das zum Ziel hat, die TU Wien fahrradfreundlicher zu gestalten und nutzerzentrierte Lösungen für den Alltag von Radfahrer:innen auf dem Campus zu entwickeln.

Durch qualitative Forschungsmethoden und kreative Designtechniken analysierten die Studierenden reale Nutzungssituationen und Herausforderungen des Radfahrens am Campus. Dazu gehörten unter anderem Literaturrecherche, Experteninterviews, Videobeobachtungen, Cultural Probes, Design Games sowie Szenarienentwicklung. Die gewonnenen Erkenntnisse flossen in den iterativen Designprozess ein, der durch Zwischenpräsentationen, Workshops und Gruppenarbeit begleitet wurde. 

Studienrichtung: Masterstudium Digital Civil Engineering Science und Masterstudium Media and Human-Centered Computing