Die Luftfahrt gilt als eine der klimaschädlichsten Formen der Mobilität. Abhilfe verspricht die Abkehr von fossilen und die Nutzung von erneuerbaren Energien. Ein Weg ist der Einsatz von synthetisch erzeugtem Kerosin, dessen Verfügbarkeit derzeit jedoch noch begrenzt ist. Ein anderer Weg sind alternative elektrische Antriebe und der Einsatz von Wasserstoff als Energieträger. Der in flüssiger, tiefkalter Form gespeicherte Wasserstoff wird wieder in den gasförmigen Zustand gebracht und kann in Brennstoffzellen mit Luftsauerstoff in elektrischen Strom umgewandelt werden, der elektrische Motoren speist, um Propeller anzutreiben. Bei dieser Antriebsvariante wird kein CO2 emittiert.

Prof. Martin Berens, opens an external URL in a new window im Interview mit orf.at.

Nachzulesen unter: https://orf.at/stories/3266129/, opens an external URL in a new window

Abbildungen entstanden im Rahmen der Lehrveranstaltungen Flugzeugentwurf I & II: Dank an das Team von Lukas Gammer, Christopher Mentrup, Gabriel Grünsteidl. Rendering: Marcos Jacinto.