Wir gratulieren Dr. techn. Agnes Poks herzlich zur Auszeichnung ihrer Dissertation durch die Fahrzeugverband-Jubiläumsstiftung des Fachverbands der Fahrzeugindustrie Österreichs. Für ihre Dissertation Predictive Control Concepts for Electric Refrigeration Vehicles, die am Institut für Mechanik und Mechatronik der Technischen Universität Wien unter der Betreuung von Univ.-Prof. Dr. Martin Kozek entstanden ist, wurde Agnes Poks der 3. Preis zuerkannt. Die Preisverleihung findet am 3. Juli 2026 im Festsaal der TU Wien im Rahmen einer akademischen Feier statt. Im Zentrum der ausgezeichneten Arbeit steht die Entwicklung prädiktiver Regelungs- und Betriebskonzepte für elektrische Lieferfahrzeuge mit Kühlaggregaten. Dabei werden Fahrdynamik, Batteriemanagement und das thermische Verhalten des Kühlsystems gemeinsam betrachtet, um Energieverbrauch, Reichweite und Betriebssicherheit zu verbessern.
Ein besonderer Beitrag der Dissertation liegt in einer verteilten und skalierbaren Regelungsarchitektur für thermische Energiesysteme in elektrischen Fahrzeugen. Mehrere Kühl- und Energiemodule können dadurch koordiniert betrieben werden, anstatt einzeln und lokal geregelt zu werden. Ergänzend wurden modellbasierte Verfahren zur Fehlererkennung und -isolation entwickelt, um die Zuverlässigkeit solcher Systeme im Realbetrieb zu erhöhen. Die entwickelten Konzepte wurden simulationsbasiert, am Prüfstand sowie an einem realen Prototyp eines elektrischen Kühlfahrzeugs validiert. Die Ergebnisse zeigen, dass integrierte prädiktive Regelungs- und Diagnoseverfahren einen wesentlichen Beitrag zur energieeffizienten und zuverlässigen Betriebsführung elektrischer Kühlfahrzeuge leisten können.
Die Arbeit schlägt damit eine Brücke zwischen moderner Regelungstechnik und industrieller Anwendung und adressiert aktuelle Herausforderungen der Fahrzeugindustrie im Bereich elektrischer, energieeffizienter Nutz- und Lieferfahrzeuge.
Nach ihrer Dissertation ist Dr. techn. Agnes Poks als Postdoctoral Researcher am Forschungsbereich Technische Dynamik und Fahrzeugdynamik des Instituts für Mechanik und Mechatronik der TU Wien tätig. Dort widmet sie sich aktuellen Forschungsthemen im Bereich der modellbasierten und datengetriebenen Fahrzeugdynamik, digitaler Zwillinge sowie sicherer lernbasierter Methoden für autonome und automatisierte Fahrzeuge. Dabei knüpft sie an ihre Expertise in prädiktiver Regelung an und entwickelt neue Ansätze für zukünftige Fahrzeugsysteme weiter.