Im Rahmen der World Conference on Transport Research (WCTR) in Toulouse präsentierte Jonathan Fetka Erkenntnisse aus dem POTUS-Projekt in einer Special Session zur 15-Minuten-Stadt und ihren Auswirkungen auf den städtischen Güterverkehr. Nach kurzen Impulsvorträgen diskutierten internationale Expert im Fishbowl-Format, wie sich Städte auf veränderte Anforderungen an Logistik und Güterverkehr vorbereiten können.

Linda Dörrzapf präsentierte den Beitrag „Bringing proximity to the edge – temporary interventions for sustainable mobility at the urban outskirt?“. Der Vortrag umfasste Ergebnisse des Living Lab Vienna aus dem DREAMS DUT-Projekt und behandelte Ansätze für nachhaltige Mobilität sowie für die 15-Minuten-Stadt am Stadtrand.

Die Diskussion zur Stadtlogistik machte deutlich, dass neben besseren Datengrundlagen, räumlich sensitiven Modellen sowie Infrastruktur- und Regulierungsfragen vor allem der räumliche Einfluss auf Einkaufs- und Bestellverhalten besser verstanden werden muss. Dieses Wissen bildet eine wichtige Grundlage, um Güterverkehr systematisch in Planungs- und Gestaltungskonzepte zu integrieren – beispielsweise bei der Planung von Mikro-Hubs, Lieferzonen oder Maßnahmen für die letzte Meile.

Ein zentrales Fazit der Session: Mobilitätsforschung und öffentliche Verwaltung sollten noch enger zusammenarbeiten, um den Güterverkehr evidenzbasiert in die Stadtplanung einzubinden und gemeinsam geeignete Lösungen für zukünftige Anforderungen zu entwickeln.

Vielen Dank an die Organisator:innen der WCTR und alle Mitdiskutierenden für den spannenden fachlichen Austausch.